《表2 各离子成分及浓度：有轨电车用燃料电池系统效率研究》

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《有轨电车用燃料电池系统效率研究》

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各阶段稳态时的功率和效率如表2所示。电堆功率增加，压缩机、循环水泵、氢气回流泵的功率都增加。低功率时，这3部分分别占电堆功率的19.40%，0.99%，8.43%，用电效率和系统效率分别为71.3%，49.7%，这两个效率较低。高功率时，压缩机、散热器、循环水泵和氢气回流泵分别占电堆功率的12.3%，1.10%，0.70%和1.06%，用电效率和系统效率分别为85.0%，46.0%；用电效率高而系统效率较低。发电效率随电堆功率增加而减小。