《表1 香港私人住宅停车配建标准控制方法》

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《面向可持续的城市停车管理：国际比较与借鉴》

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资料来源：香港规划署.香港规划标准与准则，2016年07月修订版

因此，近年来国外停车标准表现出更精细化的管理特征，开始考虑除用地性质外更多的影响因子，如针对不同区位、公交可达性、开发强度、街区尺度、物业类型等设定折减系数。例如：香港居住用地停车标准考虑了住宅面积、到公交站的距离和容积率三个要素（表1），对小户型、公交站500 m内以及高容积率的建设项目设定折减系数，以减少这些地区的停车位供给，鼓励公交出行。纽约区划条例中，停车配建标准除考虑上述因素外，还增加了对区位和地块大小的考虑，地块较小的项目可以不提供停车设施（表2）。伦敦、东京、香港等城市也有类似的小地块豁免规定。