《表9 运输产出指数与GDP交互相关分析结果》
注:1.“延迟周期数”中正数表示领先周期数,负数表示延迟周期数;2.基于以上假设,这些系列不交互相关,且其中一个系列是白噪音。
由于基础设施、资源投入等部分指标缺乏季度数据,现以货运量和货物周转量等运输产出类指标为例进行具体分析。受经济周期影响,货运业也具有周期性特征,基于SPSS软件的运输产出指数与GDP两者的交互相关分析结果见表9。由表9可知,运输产出指数的波动领先GDP四个季度,说明货运综合指数与社会经济指标呈时差波动关系。货运是派生性需求,而社会经济发展是本源性需求,社会经济的波动必然会影响货运需求,与此同时货运行业的发展对于社会经济发展也起着推动作用,二者之间是互相促进的。
图表编号 | XD00198339000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.01 |
作者 | 高月娥、张亚平、何强、马艳丽 |
绘制单位 | 哈尔滨工业大学、中国交通运输协会北京中交协物流研究院、哈尔滨工业大学、国家统计局统计科学研究所、哈尔滨工业大学 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |