《表6 运输业资本存量的产出弹性分析结果》

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《运输业对我国经济增长的产出弹性测算——基于PIM永续盘存法的视角》

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注：“*、**、***”分别代表10%、5%、1%的显著性水平。

从表5可以看出，三种检验类型的统计值均超过了5%的显著性水平，模型通过了变量间的协整检验，四部门运输业资本存量与经济的产出水平之间存在着均衡稳定的关系，因此可以通过构建产出弹性模型来阐述运输业资本存量对经济产出水平的影响效应，模型（12）的具体分析结果见表6。