《表9 基于政策因素的再分析》

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《中欧班列开通对城市创新的影响研究:兼论政策困境下中欧班列的创新效应》

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首先，在剔除政府补贴影响后，若中欧班列的城市创新效应仍然显著则说明中欧班列发展具有可持续性。由于义乌和苏州两地已取消了政府补贴，本文在处理组中仅保留这两个地区，其他地区全部归为控制组，结果见表9第（1）列，可见交互项系数为负且不显著，这反映了中欧班列的发展困境，即若脱离政府支持，中欧班列不具有城市创新效应。这从创新角度说明中欧班列的发展不具有可持续性，也凸显政府在前期的过度参与扰乱了中欧班列的市场竞争力。因此，如何维持中欧班列的可持续发展是保证其经济效应有效发挥的重要环节。