《表1 世界主要城市群经济和铁路相关指标表[6]》

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《新时代京津冀地区铁路网规划研究》

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注：表中国外城市群为截至2017年底的数据，国内城市群为截至2019年底的数据。

对标国内的长三角城市群、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈和国外的美国东北部大西洋沿岸、北美五大湖、日本太平洋沿岸、欧洲西北部等世界级城市群经济发展和铁路发展水平（如表1所示），京津冀地区还有较大提升空间。（1）京津冀地区的人均GDP、城镇化率和第三产业比重等指标远低于国外世界级城市群，相当于其他世界级城市群后工业化阶段的初始发展时期水平，也低于长三角城市群、粤港澳大湾区发展水平。（2）京津冀地区的铁路和高铁（含城际铁路）营业里程已具有一定规模，路网密度和人均路网规模较其他世界级城市群处于中等水平，但京津冀地区经济发展正处于上升阶段，经济总量、人口规模、城镇化率均有较大增长空间，作为引领城市群经济发展的铁路设施网络也还有较大提升完善空间。