《表6 2018年国内部分具有市域(郊)铁路特征的城市轨道主要指标》

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《都市圈轨道交通规划建设关键问题研究》

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由于都市圈尺度较大，市域（郊）铁路客流强度相比城市轨道交通更低，新建市域（郊）铁路难以达到地铁、轻轨的初期客运强度标准。法国市郊铁路RER日均客流强度0.36万人次/km、国内运营较为成功的具有市域（郊）铁路特征的城市轨道交通日均客流强度0.24万人次/km，如表5、表6所示。建议中国新建市域（郊）铁路日客流强度指标按照初期不低于0.2万人次/km控制。