《表2 方案1实验结果:不均衡集装箱流下内陆空箱网络优化研究》

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《不均衡集装箱流下内陆空箱网络优化研究》


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根据情景设置,先求得每个场站的最优空箱保有量,后将最优空箱保有量作为已知条件输入模型,求得内陆集装箱空箱网络最低运营成本Cmin。共进行4组实验,实验结果如表2所示。