《表1 疲劳工况组合：考虑换道过程影响的城市交通流动力学方程》

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《考虑换道过程影响的城市交通流动力学方程》

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选取密度较高且短期内发生多次自由、强制换道的时段（8∶23∶30～8∶24∶00）进行检验。网格模型中有流量为1 800 pcu/h、密度接近100 pcu/km的初始车流，仿真时段内输入流量为900～1 800 pcu/h，φ（ε）由式（11）、式（12）及表1确定。网格模型中车流速度变化过程见图3。