《表2 平稳工况及时间：基于疲劳理论的变速箱体优化过程强度约束研究》

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《基于疲劳理论的变速箱体优化过程强度约束研究》

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由于实际变速箱箱体规范要求，目前所得到的载荷谱仅为10 s平稳工况下的，并不能满足变速箱使用的要求。因此本文需要对其进行外推。外推方法主要有线性外推，参数法外推，雨流矩阵外推等。线性外推法最为简单，也较为保守。参数外推法可以得到载荷的分布函数，但拟合误差较大。雨流矩阵外推能够实现载荷的频次双向外推，但外推过程复杂，不易向时域转换[8-9]。由于本文外推时间较长，准确性会降低，因此采用较为保守的线性外推[10]。表2为平稳工况下的变速箱箱体规范。