《表2 不同燃料的配气比例》

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《固体氧化物燃料电池堆的稳定工况特性》

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从图7还可看出，随着燃料中含氧成分的增加，I–V曲线明显下移，表现为开路电压的下降。这是因为燃料侧的平衡氧分压随着总的含氧组分浓度升高而升高，导致其与空气侧的氧分压差值变小，开路电压变小。在高电流密度下氢气燃料的I–V曲线基本与其它燃料平行，说明电堆的欧姆阻抗与燃料种类无关，这与图6一致。