《表2 不同十六烷值燃料的调配比例及特性参数》

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《燃料着火性及挥发性对柴油机超细微粒排放的影响》

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为获取不同着火性及挥发性的试验燃料，研究中选取柴油的基础调和组分加氢柴油、直镏柴油和煤油作为基础燃料，按不同比例进行配比，获取不同理化特性的试验燃料。在不同着火性燃料研究中，以燃料的十六烷值来对燃料进行命名，分别定义为CN44、CN55和CN60。在不同挥发性的研究中，以燃料的中均沸点对燃料进行命名，分别定义为T264、T271和T281。不同燃料的理化特性及配制比例如表2所示。图1为不同理化特性柴油燃料中C10-C16烷烃成分对比，试验结果为采用岛津GC2014气相色谱分析仪测试得出。从结果中可以看出，高十六烷值的燃料中，碳数为13以上的长链烷烃含量相对较高。直链烷烃随着碳数增加易断链，因此在温度及压力条件适宜时，更易于发生化学反应，并引发整体的放热过程。