《表1 模态频率仿真值与测试值对比》

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《某前副车架性能分析与轻量化设计》

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如表1所示，为前副车架模态频率的仿真值与测试值对比。由表1可知，前副车架前两阶模态频率的仿真分析误差率分别为0.57%和1.52%，其误差率均在实际工程应用的允许范围之内，因此副车架的有限元模型及其模态分析方法具有较高的准确度和可靠性。