《表3 不同路面摩擦系数下各指标极值》

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根据建立的耦合模型,通过改变路面摩擦系数来模拟晴天、雨天、雪天及结冰的天气环境,分别进行仿真试验。在仿真试验中,车辆以60km/h的速度变换车道,车辆的侧倾角和横向位移曲线分别见图8和图9,其中各指标的极值见表3。