《表3 改进后测距结果对比》
利用上文SURF+RANSAC算法得到左右匹配的特征点后,得到匹配点对的坐标,通过改进前后的测距模型分别计算距离,由车辆的平均距离获得最终测量结果,并记录实验结果,如下表3所示。从实验结果可以看出,在20 m~26 m的测量区间内,2种方式的相对误差都相对较小,是因为标定所建立的投影模型能够在这段距离内取得最佳的精度。整体来看,随着测量距离的增大,测量误差也在随之变大,但是相较于原测距模型,测量的精度得到了提高,同时也验证了改进后模型的有效性和正确性。
图表编号 | XD00188429700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.25 |
作者 | 颜佳桂、李宏胜、任飞 |
绘制单位 | 南京工程学院自动化学院、南京工程学院自动化学院、南京工程学院自动化学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |