《表1 仿真模型测量实验结果》

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《列车轮对踏面检测系统设计及算法研究》

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仿真模型测量实验结果见表1。仿真模型测量实验误差基本满足实验预期结果中的精度要求，结果支持利用该方案中伺服轴带动激光传感器对列车轮对踏面轮廓进行动态扫描并用轮缘踏面径向算法中分段拟合的方案，基本能够满足轮对在线测量在系统轮缘踏面径向测量中的精度要求与效率要求，证明了系统的可行性。