《表8 鱼钩试验最大侧向加速度结果》

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《多用途乘用车侧翻稳定性能动态测试方法研究》

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从图16上可以看出，在72km/h的鱼钩测试过程中，该车右前轮胎和右后轮胎的离地高度均超过了50.8mm，按照美国NHTSA鱼钩试验的评价准则，该多用途乘用车的抗侧翻稳定性未能通过鱼钩测试，试验可以终止。但本文为了比较在正弦停滞试验要求的车速80km/h下，鱼钩测试的效果，在保证安全的条件下，也进行了80km/h车速下的鱼钩测试，结果如下图17。不同车速下鱼钩试验最大的侧向加速度如表8所示。