《表1 质粒和菌株:基于电动车零扭矩标定的仿真试验对比影响分析》

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《基于电动车零扭矩标定的仿真试验对比影响分析》


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选取同一辆纯电动汽车,对该车辆N挡的零扭矩控制进行标定补偿,分别标定为N挡0N和1N两种状态。车辆相关参数见表1。