《表2 低温区P值和R值:基于电动车零扭矩标定的仿真试验对比影响分析》
与此同时,再对比道路滑行曲线结果,两种状态的道路曲线全速段扭矩差值,见表2。
图表编号 | XD00185097800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.25 |
作者 | 马艳飞、王星、付凯、舒朝雷、何棋、王海川 |
绘制单位 | 威马汽车科技集团有限公司、威马汽车科技集团有限公司、威马汽车科技集团有限公司、威马汽车科技集团有限公司、威马汽车科技集团有限公司、威马汽车科技集团有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
与此同时,再对比道路滑行曲线结果,两种状态的道路曲线全速段扭矩差值,见表2。
图表编号 | XD00185097800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.25 |
作者 | 马艳飞、王星、付凯、舒朝雷、何棋、王海川 |
绘制单位 | 威马汽车科技集团有限公司、威马汽车科技集团有限公司、威马汽车科技集团有限公司、威马汽车科技集团有限公司、威马汽车科技集团有限公司、威马汽车科技集团有限公司 |
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