《表2 部分工况试验值和仿真值对比》

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《A型铝合金地铁车辆司机室结构改进及有限元分析》


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对改进后的车体进行静强度试验,对比计算与试验结果,验证有限元分析的正确性。依据文献[3],共进行11个工况的试验,部分试验工况下关键位置测点的试验和仿真值对比结果如表2所示。