《表1 1 飞行器设计参数取值》

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《吸气式巡航飞行器气动设计参数灵敏度分析》

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在全弹设计参数灵敏度分析的基础上，取主要影响项，以升阻比最大为优化目标开展飞行器设计优化。初始设计方案及优化所得方案的设计参数取值如表11所示。图6为模型对比图，可以看到，相对于初始方案，最终方案的头罩高度降低，长度增大，同时进气道第一楔角的角度变小，使前体长度增大，模型趋于扁平化，从而获得了较高的升阻比。