《表5 面板SDM模型稳健性检验估计结果》

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《港口对腹地城市经济增长的空间溢出效应研究》

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将样本划分为2003—2007年和2008—2016年两个时段进行考察，结果如表4所示.ρ显著为正，港口的系数显著为正，与前文结论相同，显著性更高.与表5对比发现：金融危机前以直接效应为主，空间溢出效应不显著；金融危机后，空间溢出效应显著性增强.这是因为国家在2008年底加快了对交通基础设施的建设，交通网络是影响港口和区域腹地城市关系的基本载体，交通基础设施连通性的增强，使港口产生的外部性可以扩散至腹地城市，带动腹地城市的经济增长.