《表3 面板SDM模型估计结果》
注:限于篇幅仅给出空间溢出项.
环渤海港口群:由表2可以看出,ρ的系数显著为正,且邻接空间权重矩阵下的系数更大,说明环渤海地区邻近城市间经济增长的空间依赖性更强.港口的系数在3种空间权重矩阵下均显著为正,表明环渤海港口群促进了腹地城市的经济增长.环渤海区域内亿吨大港较多,这些港口具有优越的区位优势、规模经济优势和聚集效应,激发了港口城市经济增长的活力.由表3可以看出,ρ的系数仍显著为正,与SAR模型估计结果一致.3种空间权重矩阵设定下,直接效应均显著为正,说明环渤海港口对所在城市经济增长有明显的促进作用.但间接效应只在经济空间权重矩阵设定下显著,说明港口对腹地城市的空间溢出效应有限.这主要是因为环渤海港口群由京津冀、辽东半岛和山东半岛3个次区域的港口系统组成,分属不同省份管辖,三大子港口群缺乏有效的分工与合作.环渤海区域绝大多数港口为海港,缺少内河航运联通,港口与腹地联系依赖陆路交通;但区域内交通基础设施建设缺乏统一规划和布局,尚未形成完善的一体化交通运输网络,导致港口对腹地城市的空间溢出效应不显著.
图表编号 | XD00177257100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.01 |
作者 | 刘琳、尹凤 |
绘制单位 | 天津师范大学经济学院、南开大学滨海学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |