《表2 标签构造结果:考虑回路因素的电动汽车最短路问题研究》
Step 2中,为不失一般性,以?1中的一个标签lc=[Np,Nc,Tc,Ec,Wc,Sc,tc,ec]和其直接相连的下一个节点Ns进行说明.令a代表路段(Nc,Ns),并令ea代表该路段的电量消耗.若Emax-(ea+ec)≥Esafe,则电动汽车能够到达Ns(当Tc=Ec=Wc=Sc=0,条件为Einital-(ea+ec)≥Esafe).若电动汽车能够到达Ns,根据以下4种情形,生成对应的标签,如表2所示.
图表编号 | XD00177252100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.01 |
作者 | 何方、罗志雄、杨艳妮、李萌 |
绘制单位 | 清华大学工业工程系、清华大学工业工程系、首都经济贸易大学管理工程学院、清华大学土木工程系 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |