《表1 改进的标签设置算法步骤》

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《考虑回路因素的电动汽车最短路问题研究》

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该算法既适用于原始路网，也适用于重构路网.以原始路网为例，给出算法流程.为简单起见，将电动汽车电量的单位设为km，充电成本单位设为min.定义一个标签为一个向量，即lc=[Np，Nc，Tc，Ec，Wc，Sc，tc，ec].其中：Nc代表当前节点，Np为之前节点，若Nc为起点，则Np=0；Tc，Ec，Wc，Sc分别表示从起点到达上一个进行充电的充电站的时间成本、电量消耗，以及该充电站的排队时长、单位充电成本（min/km）；tc，ec分别表示从上一个进行充电的充电站出发后，到达当前节点的时间成本、电量消耗.如果汽车到达当前节点之前没有充电，则Tc，Ec，Wc，Sc均为0，tc，ec表示从起点出发到达当前节点的时间成本和电量消耗.算法具体步骤如表1所示.