《表2 增加IVVT和EGR后与原机全负荷性能对比》
全负荷工况下,一般由于开启外置EGR后引入较多废气量,发动机吸入的新鲜空气就相应减少,从而使发动机的转矩和功率都下降,但同时增加了进气VVT,提高缸内充气效率,改善燃烧,达到增大发动机转矩和功率的效果。从试验结果综合来看,增加进气VVT和EGR后发动机动力性能略有提升,最高可使转矩提高6.9%。全负荷性能对比结果如表2所示。
图表编号 | XD00175952200 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.06.25 |
作者 | 杨武森、曹春晖、牟一今、赖学云 |
绘制单位 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |