《表2 分段轨压具体策略：喷油压力和EGR策略对柴油机瞬变性能的影响》

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《喷油压力和EGR策略对柴油机瞬变性能的影响》

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由之前的分析可知，在20%～100%瞬变工况下，喷油压力增加20 MPa，瞬变过程中的烟度峰值降幅最大。因此，分段轨压策略定为：EGR率为5%，在20%～100%瞬变工况，分别在210 N·m、350 N·m、490N·m、630 N·m负荷下将喷油压力增加20 MPa。分段轨压的具体策略如表2所示。