《表2 试验方案：基于柴油机排气热管理的喷油策略控制试验研究》

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《基于柴油机排气热管理的喷油策略控制试验研究》

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本研究针对低转速中小负荷的排放控制区选取2个典型稳态工况（转速1 250r/min，负荷率为25%和40%，分别记为工况1和工况2）作为研究对象，探索分析主喷正时、近后喷油量、主-近后喷间隔角（近后喷始点与主喷射终点之间的间隔角）及次后喷油量对发动机排气热状态、燃烧及排放性能的影响规律，并探讨基于排气热管理的喷油控制策略。为使试验结果具有对比性及可操作性，研究过程中保持每循环总喷油量、预喷油量及预喷提前角、轨压、增压压力等参数不变，试验方案见表2。