《表3 热平衡试验结果:基于CFD分析和试验的整车热管理性能研究》
基于以上方案验证结果,决定选用增大格栅进风面积、导风板增加海绵条改善密封、提高电动风扇转速并延长停机运转时间和优化电动风扇控制策略4个方案进行综合应用。应用后的整车热平衡试验结果,如表3所示。所有热平衡工况均满足要求,试验通过。
图表编号 | XD00211178200 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2021.01.25 |
作者 | 崔振伟 |
绘制单位 | 中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
基于以上方案验证结果,决定选用增大格栅进风面积、导风板增加海绵条改善密封、提高电动风扇转速并延长停机运转时间和优化电动风扇控制策略4个方案进行综合应用。应用后的整车热平衡试验结果,如表3所示。所有热平衡工况均满足要求,试验通过。
图表编号 | XD00211178200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.01.25 |
作者 | 崔振伟 |
绘制单位 | 中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |