《表4 喷油策略：PRF90低温重整产物对发动机燃烧和排放的影响》

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《PRF90低温重整产物对发动机燃烧和排放的影响》

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试验在发动机转速为1 200 r/min、进气压力为105 k Pa、进气温度为373 K且无EGR条件下进行，发动机试验边界条件如表3所示．发动机工作模式为HCCI，总喷油量固定为25 mg/cyc．表4为试验喷油策略．表4中，工况1为燃料100%（25 mg）气道喷射，工况2～工况7为每循环总燃料的80%（20 mg）气道喷射，20%（5 mg）由燃油泵注入重整器重整，重整温度变化范围为500～750 K，变温间隔为50 K．试验用重整器中的燃空当量比固定为8，全局当量比固定为0.37，气泵的空气流量为4.32 L/min，燃油泵的流量为2.99 g/min，燃料在重整器中的停留时间约为17.5 s.笔者主要对比不同温度下低温重整产物的生成规律以及重整混合气对发动机缸内后续燃烧、排放的影响.