《表1 材料选择要素：轨道交通装备复合材料设计问题及开发过程探讨》

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《轨道交通装备复合材料设计问题及开发过程探讨》

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不同于金属材料，碳纤维连续复合材料属于各向异性材料，由纤维和基体2种物理和化学性质不同的材料组分组成，为设计提供了更大自由度的同时增加了零件设计和分析的难度。并且材料组分及形式多种多样，按碳纤维强度级别分常用的有T300、T700级碳纤维；按中间材料形式有预浸料、编织布、织物、多轴向编织布等；按丝束大小分有3K、6K、12K、24K、48K等大小丝束；按典型树脂类型分有环氧树脂、聚氨酯、双马树脂、酚醛树脂、聚酰亚胺树脂等；以上材料成分和材料形式的选择都需要综合考虑外观，使用环境，性能，成本，工艺等诸多因素（如表1所示）。