《表1 区域多制式轨道交通复合系统调度指挥模式选择指标体系》

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《区域多制式轨道交通复合系统调度指挥模式研究》

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区域多制式轨道交通复合系统调度指挥模式选择主要受运营管理体制、协同运输需求、总体效能、服务质量与实施难度等因素影响。在运营管理体制方面，运营管理机构的不同设置形式往往导致调度指挥机构设置、权限划分等的差异，进而对调度指挥模式选择产生较大影响，如当前区域内不同制式轨道交通由若干运营主体独立运营，已形成较为完善的、适应于各制式轨道交通自身的运营管理体制，这种现状在短期内将一直存在且不会有根本改变，对当前调度指挥模式的选择有重大影响；在协同运输需求方面，当前不同制式轨道交通在换乘接续计划、客流组织方案、移动设备运用等方面急需一定程度的协同，以提高固定和移动设备运用效率，减少乘客出行时间；在总体效能和服务质量方面，不同调度指挥模式往往导致复合系统整体效能和服务质量的差异，能否在复合系统整体效能较高的同时较大程度地提升服务质量；在实施难度方面，能否以最小的代价获得复合系统最大限度的性能提升，都影响着调度指挥模式的选择。结合区域多制式轨道交通复合系统调度指挥模式选择的影响因素分析，构建区域多制式轨道交通复合系统调度指挥模式选择指标体系如表1所示。