《表1 车身1阶模态分析结果与试验结果对比表》

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《基于六分力载荷谱的汽车车身及焊点疲劳分析》

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表1示出1阶扭转模态与弯曲模态的分析结果与试验结果的对比。由表1可知，两者的相对误差都在5%以内，可以确定车身模型的焊点连接情况与实车情况相同，能够作为车身疲劳及焊点疲劳的分析模型。