《表1 材料参数：铁路路基动态变形模量的数值模拟分析》

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《铁路路基动态变形模量的数值模拟分析》

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根据Evd试验过程，用MIDAS\\GTS有限元软件来模拟分析土体Evd的测试结果，建立土体有限元模型如图1所示。为了减小边界效应，模型尺寸定为3 m×3 m×3 m的正方体土体模型，选用Drucker-Prager本构模型模拟其弹塑性力学性质。模型的边界条件侧面为黏性边界[7]，底部采用固定约束。承载板选用圆形钢板，采用弹性本构模型，钢板直径为30 cm、厚度为2 cm。土体及钢板的材料参数见表1。