《表1 典型路面结构参数:基于动变形控制法的路基回弹模量控制研究》

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《基于动变形控制法的路基回弹模量控制研究》


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以常见的高速公路结构举例进行推导分析,结构组成和相关参数如表1所示。利用式(2)可计算出常用公路结构在不同交通荷载等级下的路基顶面动变形的允许值,计算结果见表2。