《表2 波纹管前六阶频率：HXD3C电力机车波纹管鼓包现象分析》

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《HXD3C电力机车波纹管鼓包现象分析》

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Hz

固定两端法兰，进行波纹管模态分析，得到前六阶频率和振型。因为结构对称，所以二阶、四阶、六阶模态依次对应一阶、三阶、五阶模态的重根，每对重根具有相同的振型和固有频率，区别在于振型存在相位差。波纹管前六阶频率见表2，一阶、三阶、五阶振型如图4所示。因为波纹管的长度较短，因此在模态分析中主要变形是拉压变形，受力变形最大位置产生于波纹管的中间部分。