《表3 整车路谱中统计的缓冲垫圈所受的载荷和次数》

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《某车型前减振器失效分析与改进》

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为了确认原来定义的试验条件是否与整车匹配，先进行整车路谱采集[6]。将采集的整车路谱应用Ncode软件通过穿流计数法进行统计，统计回弹缓冲垫圈受载荷的情况，结果如表3所示。根据表中数据可以看出，回弹缓冲垫圈所受载荷次数多的主要集中在3.5 k N以下，在3.5 kN以上的载荷次数较少。