《表2 综合优化方案包：基于轮心载荷的整车路噪分析与优化研究》

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《基于轮心载荷的整车路噪分析与优化研究》

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通过仿真试验，可以较为明显地看出，对于降低车内噪声而言，改变前、后副车架连接衬套以及减震器衬套刚度等对抑制车内噪声有明显的效果。将仿真试验中证明有效的优化方案综合成如表2所示的综合方案包，基于该方案包进行路噪仿真模拟，关注4个主要的问题频率点，并分析优化结果（如图14所示）。