《表1 设计变量：基于整车路噪性能提升的轮胎优化设计》

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《基于整车路噪性能提升的轮胎优化设计》

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基于CDTire建模经验结合参数实际物理意义，本文中选择了包括橡胶剪切刚度（RGx）、帘布层刚度（Cs）、钢丝层刚度（Ss）、带束层刚度（Bs）、胎冠x与y方向剪切刚度（TGx、TGy）、轮胎x方向弯曲刚度（Xs）、胎面质量（Mb）及橡胶剪切阻尼（RGd)9个参数作为优化设计变量，除Mb的上下变化范围为其初始值的20%以外，其余参数上下限变化范围均为初始值的50%，具体参见表1。