《表7 芯轴疲劳试验结果：基于疲劳寿命提升的橡胶球铰优化设计研究》

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《基于疲劳寿命提升的橡胶球铰优化设计研究》

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为了进一步检验优化后芯轴结构实际使用的可靠性，体现芯轴改进后的优势，选择±85 kN作为疲劳试验载荷。采用装车安装条件作为试验工装设计依据，对新老结构的橡胶球铰产品分别进行疲劳试验，具体试验结果见表7。