《表1 公交停靠站位置与乘客到达率》

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《基于模型预测控制的公交信号优先控制方法》

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本研究以VISSIM软件作为微观仿真平台检验控制效果。通过COM接口，利用Visual C++编程读取仿真平台的交通运行数据，基于这些数据对交叉口的信号控制进行优化。仿真持续时间为180 min，仿真精度为5时间步长/s。搜集本路段的历史晚高峰小时交通量，将其作为输入变量，通过分布于仿真路网边缘的进口道输入路网。公交停靠站位置与乘客到达率如表1所示。