《表6 优化前后转向轻便性试验结果对比》

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《某客车前独立悬架优化设计及操纵稳定性分析》

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转向轻便性主要是通过测量转向盘转角与作用力矩的值来求得项目评分，其目的是检测汽车在转弯过程中是否灵活轻便。通常期望在高速行驶时，转向盘作用力需大一些，防止高速行驶时汽车左右漂移；低速时转向盘作用力小一些，起步和行驶时灵活自如。悬架优化前后结果对比，如表6所示。