《表2 优化前后漏泄对比试验结果》

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《货物列车制动机试验方法优化研究》

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采用制造多点漏泄方法，在多个车辆的制动支管上模拟漏泄，使漏泄量分别为小于20kPa/min，20kPa/min（临界标准）和大于20kPa/min，分别采用优化前后的两种方案进行漏泄试验。试验结果如表2。