《表1 0 优化前后牵引电机温升试验结果对比》

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《动车组牵引控制策略与电机温升的关系探讨》


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在122.6 Hz,2 300 V时,优化前后牵引电机的空载损耗检测结果见表9,温升试验结果对比见表10。