《表1 探伤车相关参数：基于试验的地铁探伤车电磁兼容特性研究》

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《基于试验的地铁探伤车电磁兼容特性研究》

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测试线路的供电仅由一个牵引变电站单边供电车辆和所有车载设备正常工作[2]。试验场地基本满足现有铁路基础设施限值条件下的“自由空间”要求，在待测车辆附近，尽可能地排除了其他轨道车辆的存在。试验线路长2.5 km，包括直线和不同半径曲线，沿途不停车。探伤车由1辆车组成，包含2个转向架、1台辅助发电机组、2组探伤机柜、3台空调等，该探伤车相关尺寸数据和特性如表1所示。