《表5 载荷参数表：基于两车模型的地铁隧道活塞风对屏蔽门影响研究》

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《基于两车模型的地铁隧道活塞风对屏蔽门影响研究》

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风压载荷主要是由列车活塞效应和车站空调系统造成，一般由空调系统造成的风压静止载荷为1 500 Pa，列车活塞效应造成的载荷采用上文求解所得数据。对于乘客挤压力，根据设计手册可得乘客挤压力为1 000 N/m。地震载荷主要考虑水平方向的载荷，将其乘以滑动门自重后作用在门体底部。各类载荷的具体数值如表5所示。