《表1 试验工况表：盾构隧道新型衬砌结构设计参数试验研究》

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《盾构隧道新型衬砌结构设计参数试验研究》

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注:纵向力系数为盾构机残余顶力与施工顶力的比值，埋深10 m时取施工顶力为8 000 k N，埋深15 m和20 m时取施工顶力为10 000 k N。

试验根据18号线浅埋（埋深10 m）、中埋（埋深15 m）、深埋（埋深20 m）3种埋深运营工况进行设计，每个埋深考虑0.71和0.65两种侧压力系数；对埋深15 m、侧压力系数为0.71的工况还考虑了0.075和0.15两种纵向力系数。试验工况见表1。