《表2 计算工况表：大断面越江地铁盾构隧道衬砌结构方案研究》

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《大断面越江地铁盾构隧道衬砌结构方案研究》

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模拟方法具体为:单层管片时，所有荷载变化均由管片独自承担。双层衬砌时，管片先承受低水位或冲刷工况时的水土压力，之后通过单元的“生死”激活内衬，由管片和内衬共同承受由水位升高或河床淤积带来的新增荷载。计算工况如表2所示，土层及结构的物理力学参数如表3所示。