《表7 更换变量指标的稳健性检验估计结果》

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《中国区域协调发展测度及影响因素分析——基于八大综合经济区视角》

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其次，为避免变量指标选择的随意性对估计结果的干扰，本文将基础设施协调性指标替换为铁路密度协调性指标，然后进行面板数据回归，结果见表7所列。经比较发现，表7中的估计结果与表5的基准回归结果也基本未发生改变，再一次验证了基准回归结果的稳健性。