《表1 日本部分城际客运交换量及阻抗（2010年）》

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《引入母子公司关联因素的城际客运出行分布预测模型》

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注：生活圈是指人们充当社会实体的区域，是实现日常生活及其延伸的空间，通常以1～2个城市为中心，并包括中心城市周边人口相对较少的町和村，是日本一种交通小区划分方式。

随着各地经济联系的加强，很多大型企业在多个地域设置了分支机构以便于业务开展以及客源市场开拓。各企业总部与其下各分支机构必然会保持较为紧密的联系，这势必带来大量的城际客运出行，而这种因素对城际客运出行分布影响的既有研究工作尚未被发现。本研究在探讨影响城际客运出行分布的城际关联因素的基础上，重点关注企业内部业务联系对城际客运出行分布的影响，通过在基本重力模型中引入母子公司关联系数来构建城际客运出行分布预测模型。